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购买黄江二手车很多人想知道是不是事故车,咱们就必须好好分析一下,什么叫事故车。而谈事故车,就必须先从事故车判定的基本原理说起——
1汽车鉴定三大构件及事故判定分析:汽车骨架三大组成构件是车辆鉴定的基础内容,所谓三大构件是指:汽车结构件、汽车加强件、汽车覆盖件。其重要性也按照由高到低的顺序排列。1.1.1汽车结构件汽车结构件是指:车体框架,可以理解为支撑车体的骨骼,是安全的第一保障。

因为结构件本身是一体的,所以只要有所损伤,修复就势必要进行切割焊接工作,安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆,都会被定性为大事故。如图所示,汽车结构件指的是前后纵梁、A、B、C三对支柱,以及前后轮旋。(因为该图无法标注后轮旋位置,所以在此强调)汽车结构件因为影响着汽车驾驶的安全性,所以在车况鉴定和贬值问题上的影响最大。只要以上部分存在问题,都将被视为车辆存在严重安全隐患,定性为大事故。

检查要点:1、是否存在钣金切割痕迹。
2、是否存在褶皱、焊接修复痕迹。
3、是否有腻子胶上图所示的情况,应该是侧面撞击导致B柱变形,通过修复拉直之后,边部必然有些破损,然后采取焊接修复之后刮上了腻子胶,所以注意到有腻子胶,那么就必然存在事故。1.1.2汽车加强件汽车加强件是指:汽车骨骼的一系列强化保护结构,一般车辆碰撞是由加强件首先对碰撞力量进行缓冲吸能,例如:前后防撞梁和翼子板内缘,加强件可以理解为人体的肌肉组织。
需要注意的是:
1)为了保证车辆安全,A、B、C柱也做了加强,这是为了保证车在翻车或者受到上部力度冲击时能够保护乘客。但是ABC柱本身亦属于更高程度的结构件,所以在这里并没有体现。
2)水箱框架有的是塑料组成的,所以采用塑料作为材料的水箱框架不属于加强件。
3)除此之外也有很多部位属于加强件,但是在检测过程中,主要以上图中部位为主。汽车加强件的损伤是对车况碰撞严重性的一个初步判断,是作为事故车判定的一个引点,但是不能作为结论依据。一般发现加强件出现修复痕迹或更换痕迹,就必须对汽车结构件进行检查。1.1.3汽车覆盖件汽车覆盖件是指:汽车表面的蒙皮,比如车门、翼子板、机盖、前后杠等,类似于人的表层皮肤。
覆盖件修复汽车在驾驶过程中,难免会有些刮刮蹭蹭,汽车覆盖件的损伤在所难免,所以其本身造成的贬值并不严重。漆面磨损,事实上对于车辆本身价值无足轻重,但是很多人都希望能买到原车漆的二手车,因此车漆也成为了二手车的一个增值卖点。但是,覆盖件的钣金喷漆,对车辆的整体价值影响并不严重。覆盖件更换当我们发现覆盖件有更换嫌疑时,那么这里可能出现过严重的冲击。那么就需要进一步确定覆盖件内部。例如:车门更换,我们就需要检查车门安装螺丝、车门对应框架。
检查要点:1、是否有桔皮或滴流下面是问答环节
Q1:是不是原车漆真的那么重要么?很多人都对于车身做漆多而感到反感,主要原因是车漆情况反映了之前车主的用车情况,所以会比较看重车漆的保养情况。但是,车本身就是一种损耗物,而车漆厚度并不影响驾驶体验。同时,车漆的修复都是整块整块的,有时候石子崩掉了一块漆,都要喷整个车门,甚至有些车辆到了车商手中也会进行全车身喷漆修复,目的也是为了外观看起来更新,更好。

因此大面积喷漆,并不代表前任车主比较糟车。如果真的是全车原车漆面,年份也比较久的,反倒是要小心是不是久置车辆。Q2:覆盖件的更换对车价影响如何?如果单论覆盖件更换,只要是安装原厂的,更换的没有问题,的确是没有什么太大的影响。但是,覆盖件的更换是不能独立去看的,例如车门更换,那么车体侧面必然遭受过撞击,如果伤及A柱B柱,那就是事故车。所以,如果发现覆盖件存在更换的痕迹,那么一定要对车况进行准确的考量。

Q3:水箱框架弯曲到底算不算事故车?如果没有伤及前梁,那么就不算事故车。之前已经提到,水箱框架是属于加强件的(塑料制连加强件都算不上),不能作为判断车辆是否有重大事故的依据。对于水箱框架损伤问题,只能说明是存在过正面撞击,只要前梁没有出现褶皱,没有经过焊接修复,那就没有问题。
Q4:无法升底盘,那么如何判断前后纵梁是否修复?有些车是可以通过发动机舱内观察到前后纵梁的,但是大部分还是需要升底盘才能准确判断。这个时候,你可以尝试观察车辆前后防撞梁是否喷漆或更换,如果发现安装边缘缝隙不均匀,或者注意到有很多麻点和漆雾,心理感觉不把握,那就暂且谨慎一些,进一步观察框架螺丝是否拧动过,左右翼子板内缘的颜色是否相同,如果发现框架螺丝被凝冻过,水箱框架也更换了,左右翼子板内缘颜色不同,那么很有可能事故比较严重,那就不要考虑这辆车了。
Q5:玻璃日期不同,是不是代表那个车门一侧被撞过?有这种可能,但是并不完全。第一,存在盗抢砸玻璃等意外局部伤害的情况。第二,玻璃本身的更换不能作为事故依据,必须要对车门检查,看是否有更换过或者钣金过(更换需观察车门螺丝是否有过拧动痕迹)。但是,如果全车玻璃都有更换,这就需要注意了。
Q6:刚买的二手车,发现买的是事故车怎么办?建议到第三方鉴定机构做一个鉴定,然后取得检测报告。如果是在平台购买的,可以打电话咨询,一般都是有多少天包退的。如果是比较大的二手车市场,那么您可以联系市场负责人,要求其协助你退车退款。如果正面要求被拒绝,可以联系新闻媒体进行曝光。
Q7:车体缝隙看起来不是很好,是不是有问题?正常来说,出场的车子缝隙衔接都是比较匀称的。如果发现车体有缝隙对接不正常的,那么可能有部件更换过。如果发现车门与车门之间的缝隙不均匀,或者从侧面观察车身腰线高低不平,那可能侧面受过撞击,导致车门修复或更换过。

如何防止买到泡水车

很多水浸车在短期内可能没什么毛病,但时间久了问题便会逐渐显现出来,尤其是电气系统比较容易出故障。 业内人士还打了一个比喻:被水浸泡过的车,发动机、传感器、连杆、几乎所有的线路等零部件都会进水,就像病人一样,抵抗力肯定会降低;即便经过修复后能够正常行驶,好比一个因患重症而动过大手术的人,身体会相对弱一些,以后出问题的可能性也会大一些。黄江二手车

正因为水浸车的性能降低、修复后也会留下“后遗症”,一些车主会选择将其处理掉,尤其是那些车龄较长或价位较低的水浸车,往往会流入二手市场,而二手车商在寻找下家时,一般都不会将车辆遭水浸的情况如实相告……

方法一:拉出安全带,看看上面是否有水渍。车子被水浸泡后,车身表面及内饰上都会留下 水位线,二手车商们都会尽量抹去这种痕迹,但安全带上的痕迹难以去除。由于安全带采用的是针织材料,水浸后会有明显水渍,且安全带的一部分会收缩进弹簧 器,上面的水分难以彻底清除。“所以购车者在验车时应拉出安全带,如果上面有水渍,就很可能是水浸车。”东莞黄江二手车

另外,空调出风口是较难清理的地方,假如这个位置被污水浸到过,出风口的隔栅上、死角处往往会残留泥沙。

方法二:掀开地胶,闻闻里面是否有霉味。车子浸泡在水中,车底板和地胶之间肯定会有污 水,要想把这些污水完全清理干净,相当费时费力:需要把车内座椅全部拆下,取出整张地胶晾干,同时把车底板上的污水吸干。“现在气温高,车内如果有污水残 留,闷在里面很容易产生霉味。”需要提醒的是,有些二手车商为了掩盖水浸车里的霉味,会在车内喷洒、放置香水,购车者在验车时倘若闻到香水味,应引起警觉。

方法三:检查钢铁部位,看看是否有锈迹。购车者可以仔细查看驾驶室踏板下面,看那里的金属上面有没有锈迹,还可以查看一下车门的铰链、车尾箱地毯之下、座位下的钢铁部分及备用轮胎的固定锁部位,如果有锈迹,都可能是水浸造成的。东莞黄江进口二手车

方法四:打开引擎盖,找找电线上、插头处有没有被氧化的铜线。重度水浸车(即水淹位置较高的车辆)经过处理后,其发动机线路、变速箱传感器插头上的水分难以百分百去除,时间稍长,这些零部件上的铜线就会与空气、水分等起反应,产生铜锈,呈绿色。

东莞黄江二手车进口二手法拉利,告诉你能不能上路不是我们以小人之心度君子之腹,而是二手车市场确实还不够规范,像调里程表事件近年更是屡见不鲜。因此知道如何鉴别调表二手车是我们进行二手车交易时必备的一大法宝。(文/车友号 二手车知识)

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