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黄江二手车二手超级跑车,买车必须注意这些

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黄江二手车争较为激烈。在这样 的情况下,价格和质量自然成为了人们最关心的因素,如何在这两者中找出平衡点 呢?今日,我们将走 进二手车行业的领跑者,黄江东泰进口车。

多年来,老板和公司每一位员工都是以真诚和热情,面对每一位顾客的。“我们 把每一次交易都当成

是一次交朋友的机会,真诚对待每一位客户。”
围栏的突破口

虽然黄江东泰车行如今已是行业的探路人和领跑者,但是在刚起步的时候,却遇到 了诸多困难。没有货源、

没有稳定客户群、启动资金也不够……这一切,都像是围栏般,困住了黄江豪鑫车 行前进的步伐。 “那段时间真的很苦恼,每天都睡不好,很发愁。”但是,陈先生和公司并没有放 弃,全公司一心一力,

在二手车交易市场上积极摸索。终于,发现了一个围栏的突破口。 众所周知,很多国外知名品牌的汽车在质量上有保障,但是在流入我国时,税收很

高,因此价格相对也 比较高。但是回收国外二手品牌汽车的价格相对就要低很多。这样的发现,让李先 生在质量和价格中找 到了一个完美的平衡点。 发现,再坚持

人总是高估一天能做的事,低估一个月能做的事。找到自己想要做下去的事情,然 后每天坚持,最后往 往可以收获意想不到的成功。东泰专业化的服务和信誉的保障,他已经可以自信地站在行业顶端。

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购买黄江二手车很多人想知道是不是事故车,咱们就必须好好分析一下,什么叫事故车。而谈事故车,就必须先从事故车判定的基本原理说起——
1汽车鉴定三大构件及事故判定分析:汽车骨架三大组成构件是车辆鉴定的基础内容,所谓三大构件是指:汽车结构件、汽车加强件、汽车覆盖件。其重要性也按照由高到低的顺序排列。1.1.1汽车结构件汽车结构件是指:车体框架,可以理解为支撑车体的骨骼,是安全的第一保障。

因为结构件本身是一体的,所以只要有所损伤,修复就势必要进行切割焊接工作,安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆,都会被定性为大事故。如图所示,汽车结构件指的是前后纵梁、A、B、C三对支柱,以及前后轮旋。(因为该图无法标注后轮旋位置,所以在此强调)汽车结构件因为影响着汽车驾驶的安全性,所以在车况鉴定和贬值问题上的影响最大。只要以上部分存在问题,都将被视为车辆存在严重安全隐患,定性为大事故。

检查要点:1、是否存在钣金切割痕迹。
2、是否存在褶皱、焊接修复痕迹。
3、是否有腻子胶上图所示的情况,应该是侧面撞击导致B柱变形,通过修复拉直之后,边部必然有些破损,然后采取焊接修复之后刮上了腻子胶,所以注意到有腻子胶,那么就必然存在事故。1.1.2汽车加强件汽车加强件是指:汽车骨骼的一系列强化保护结构,一般车辆碰撞是由加强件首先对碰撞力量进行缓冲吸能,例如:前后防撞梁和翼子板内缘,加强件可以理解为人体的肌肉组织。
需要注意的是:
1)为了保证车辆安全,A、B、C柱也做了加强,这是为了保证车在翻车或者受到上部力度冲击时能够保护乘客。但是ABC柱本身亦属于更高程度的结构件,所以在这里并没有体现。
2)水箱框架有的是塑料组成的,所以采用塑料作为材料的水箱框架不属于加强件。
3)除此之外也有很多部位属于加强件,但是在检测过程中,主要以上图中部位为主。汽车加强件的损伤是对车况碰撞严重性的一个初步判断,是作为事故车判定的一个引点,但是不能作为结论依据。一般发现加强件出现修复痕迹或更换痕迹,就必须对汽车结构件进行检查。1.1.3汽车覆盖件汽车覆盖件是指:汽车表面的蒙皮,比如车门、翼子板、机盖、前后杠等,类似于人的表层皮肤。
覆盖件修复汽车在驾驶过程中,难免会有些刮刮蹭蹭,汽车覆盖件的损伤在所难免,所以其本身造成的贬值并不严重。漆面磨损,事实上对于车辆本身价值无足轻重,但是很多人都希望能买到原车漆的二手车,因此车漆也成为了二手车的一个增值卖点。但是,覆盖件的钣金喷漆,对车辆的整体价值影响并不严重。覆盖件更换当我们发现覆盖件有更换嫌疑时,那么这里可能出现过严重的冲击。那么就需要进一步确定覆盖件内部。例如:车门更换,我们就需要检查车门安装螺丝、车门对应框架。
检查要点:1、是否有桔皮或滴流下面是问答环节
Q1:是不是原车漆真的那么重要么?很多人都对于车身做漆多而感到反感,主要原因是车漆情况反映了之前车主的用车情况,所以会比较看重车漆的保养情况。但是,车本身就是一种损耗物,而车漆厚度并不影响驾驶体验。同时,车漆的修复都是整块整块的,有时候石子崩掉了一块漆,都要喷整个车门,甚至有些车辆到了车商手中也会进行全车身喷漆修复,目的也是为了外观看起来更新,更好。

因此大面积喷漆,并不代表前任车主比较糟车。如果真的是全车原车漆面,年份也比较久的,反倒是要小心是不是久置车辆。Q2:覆盖件的更换对车价影响如何?如果单论覆盖件更换,只要是安装原厂的,更换的没有问题,的确是没有什么太大的影响。但是,覆盖件的更换是不能独立去看的,例如车门更换,那么车体侧面必然遭受过撞击,如果伤及A柱B柱,那就是事故车。所以,如果发现覆盖件存在更换的痕迹,那么一定要对车况进行准确的考量。

Q3:水箱框架弯曲到底算不算事故车?如果没有伤及前梁,那么就不算事故车。之前已经提到,水箱框架是属于加强件的(塑料制连加强件都算不上),不能作为判断车辆是否有重大事故的依据。对于水箱框架损伤问题,只能说明是存在过正面撞击,只要前梁没有出现褶皱,没有经过焊接修复,那就没有问题。
Q4:无法升底盘,那么如何判断前后纵梁是否修复?有些车是可以通过发动机舱内观察到前后纵梁的,但是大部分还是需要升底盘才能准确判断。这个时候,你可以尝试观察车辆前后防撞梁是否喷漆或更换,如果发现安装边缘缝隙不均匀,或者注意到有很多麻点和漆雾,心理感觉不把握,那就暂且谨慎一些,进一步观察框架螺丝是否拧动过,左右翼子板内缘的颜色是否相同,如果发现框架螺丝被凝冻过,水箱框架也更换了,左右翼子板内缘颜色不同,那么很有可能事故比较严重,那就不要考虑这辆车了。
Q5:玻璃日期不同,是不是代表那个车门一侧被撞过?有这种可能,但是并不完全。第一,存在盗抢砸玻璃等意外局部伤害的情况。第二,玻璃本身的更换不能作为事故依据,必须要对车门检查,看是否有更换过或者钣金过(更换需观察车门螺丝是否有过拧动痕迹)。但是,如果全车玻璃都有更换,这就需要注意了。
Q6:刚买的二手车,发现买的是事故车怎么办?建议到第三方鉴定机构做一个鉴定,然后取得检测报告。如果是在平台购买的,可以打电话咨询,一般都是有多少天包退的。如果是比较大的二手车市场,那么您可以联系市场负责人,要求其协助你退车退款。如果正面要求被拒绝,可以联系新闻媒体进行曝光。
Q7:车体缝隙看起来不是很好,是不是有问题?正常来说,出场的车子缝隙衔接都是比较匀称的。如果发现车体有缝隙对接不正常的,那么可能有部件更换过。如果发现车门与车门之间的缝隙不均匀,或者从侧面观察车身腰线高低不平,那可能侧面受过撞击,导致车门修复或更换过。

买黄江二手车要想不花冤枉钱 这四大注意事项必须知道
1、轮胎检查
一般轮胎的更换周期是三到五年,里程5-6万公里左右,不过根据实际的使用情况肯定会有浮动。我们要看的主要是轮胎的状态怎么样。比如胎纹深度,裂纹,偏磨这些,还有要看轮胎内外侧是否有鼓包,这是很容易被忽略的地方。一旦有鼓包,那这条胎肯定是要换掉的。如果有偏磨的现象,我们可以顺便检查一下悬架的工作状态或者定位是否该做四轮定位。
2、车内电子设备检查
车内的电子设备以及按键是否好用,还有天窗的工作状态,记得多开关几次,有时候可能开一次没问题,多开两次就出故障了,如果天窗附近内饰有水渍的话,那么就有可能是排水管堵塞或者是天窗漏水了。即使是在冬天也要试一下冷风哦,我有朋友冬天买的黄江二手车,夏天才发现压缩机坏了,冷凝管也堵塞了。
3、试乘试驾
买黄江二手车要想不花冤枉钱 这四大注意事项必须知道买黄江二手车一定要试驾啊,走一些减速带看看悬挂的工作是否正常,手动档好不好挂挡,自动挡是否闯档。如果车内能听到异响,最好能确认异响来源。
4、手续检查
如果试驾完了觉得非常满意,也别急着交钱哦,咱们还得确认手续是否齐全,手续不全是没有办法过户的 哦。还有得查一下这车的保险,如果是有些年限的黄江二手车要问清这辆车现在的保险折扣,如果折扣很多,那么恭喜您,后期保险费用这一块,您每年就能省下来不少钱,而且侧面反映没有大修过,如果没有折扣,保费还翻倍了,那么这辆车之前就有可能出过比较大金额的保险,给保险公司打电话是可以查到三年内车辆的出险记录的。具体折扣您可以给保险公司打电话咨询。下图是黄江二手车主要是手续。如果车主还有完整的4S保养记录那就更好拉。
最后建议您根据这车的保养记录算一下后期可能投入的费用,比如有些车跑了8万公里,正好需要做大保养了,要换的零件很多。这部分费用最好也考虑进去。

黄江二手车二手超级跑车,买车必须注意这些选购黄江二手车是一门很深的学问,黄江二手车希望大家在选购二手车时,能够注意这几点。俗话说,有需求才有市场。只要大家在购买的时候不贪图小便宜,谨慎观察,多做功课,就不会被人骗。不过大师个人觉得在试车的时候,最好带上懂车的朋友,这样也比较保险。

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